​內六角沉頭螺釘大多用在需要安（ān）裝後，零件的表麵（miàn）不（bú）能有（yǒu）凸起的地方，所緊固的零（líng）件（jiàn）又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說（shuō）被（bèi）緊固的零件厚度大於沉頭螺釘頭部的厚度（dù），螺（luó）釘上緊後，尚有（yǒu）一部分螺釘的螺紋沒有（yǒu）進入螺紋（wén）孔（kǒng）中，沉頭螺釘肯定可以擰緊。
通常還有一種情況，就是被緊固的零件（jiàn）厚（hòu）度小於沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設（shè）備中（zhōng）常見於鈑金零件，如機箱的合頁與門和（hé）箱體的聯結；設備（bèi）的鈑金外罩（zhào）與設（shè）備的聯（lián）結等等。由於零件的厚度小，被緊固的（de）鈑金零件，螺釘過（guò）孔（kǒng）完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當沉頭螺釘被擰（nǐng）緊時，螺釘頭部並（bìng）不是錐麵壓緊鈑金件（jiàn）。

而（ér）是螺釘頭根底部（bù）與螺（luó）紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而（ér）不是被壓住，在這種情況下，雖然（rán）感覺螺釘擰緊（jǐn）了，但是鈑金件確實沒有被擰（nǐng）緊。這是非常常見的情況。

再說一下加工上的原因：沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買（mǎi）來的鑽頭的頂角呈（chéng）118°-120°，一些缺乏培訓的工人根本不知道這個角度差，常常直接用120°的鑽（zuàn）頭擴孔，這就造成沉頭螺釘擰緊時並不是頭部圓錐麵吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂沉（chén）頭螺釘緊不住的（de）的原因（yīn）之一，這（zhè）不是螺釘的錯。